由河南萬(wàn)泰機械有限公司和河南萬(wàn)泰(西安)輸送機械研究所聯(lián)合研制開(kāi)發(fā)的4300t/h深槽型大輸送量氣墊帶式輸送機產(chǎn)品樣機6月14日通過(guò)了中國機械工業(yè)聯(lián)合會(huì )組織的技術(shù)成果鑒定。與會(huì )專(zhuān)家一致認為，4300t/h深槽型大輸送量氣墊帶式輸送機的研制是成功，填補了國內空白，主要技術(shù)性能達到了國際先進(jìn)水平。
由河南萬(wàn)泰機械有限公司和河南萬(wàn)泰(西安)輸送機械研究所聯(lián)合研制開(kāi)發(fā)的4300t/h深槽型大輸送量氣墊帶式輸送機產(chǎn)品樣機6月14日通過(guò)了中國機械工業(yè)聯(lián)合會(huì )組織的技術(shù)成果鑒定。與會(huì )專(zhuān)家一致認為，4300t/h深槽型大輸送量氣墊帶式輸送機的研制是成功，填補了國內空白，主要技術(shù)性能達到了國際先進(jìn)水平。
中國重型機械工業(yè)協(xié)會(huì )名譽(yù)會(huì )長(cháng)徐善繼表示，散料裝卸是重型機械行業(yè)里面非常重要的一個(gè)領(lǐng)域，萬(wàn)泰公司通過(guò)設立研究院的形式，成功研發(fā)新品，有利于重機行業(yè)整體水平的提升。
據項目負責人文燦湘介紹，深槽型大輸送量氣墊帶式輸送機的研究項目于2012年4月成立攻關(guān)小組， 2014年4月完成研究工作。成果之一是研制成功國內首條B1800氣墊帶式輸送機，輸送量達到4300t/h，可輕易直接進(jìn)行重載啟動(dòng)(國外研制成功的最大輸送量為2500t/h，并且重載啟動(dòng)性能不理想)。
成果之二是研制成功國內第一條節能環(huán)保、低碳高效、完全符合目前低碳時(shí)代對環(huán)保高要求的大輸送量新型氣墊帶式輸送機。
成果之三是研制成功世界上首例沿程阻力損失指標僅為0.2～0.4Pa/m(國際先進(jìn)指標為0.8Pa/m)，進(jìn)一步提高了設備的技術(shù)性能，其技術(shù)水平已居國際領(lǐng)先地位。
專(zhuān)家鑒定認為，深槽型大輸送量氣墊帶式輸送機成功地將設計理論的創(chuàng )新、設計方法的創(chuàng )新、節能孔布置的創(chuàng )新、氣箱結構的創(chuàng )新、風(fēng)源裝置的創(chuàng )新、清料裝置的創(chuàng )新、節流孔孔徑的創(chuàng )新、盤(pán)槽槽角設計的創(chuàng )新等八大創(chuàng )新技術(shù)有機地融入設計中。
其中，設計理論的創(chuàng )新主要體現在：以先進(jìn)的水波紋氣流流向理論取代了有較大局限性的扇形氣流流向理論，氣體的動(dòng)靜壓轉化更為科學(xué)合理，大大提高了大輸送量氣墊帶式輸送機的技術(shù)性能。
節能孔布置的創(chuàng )新主要體現在：以“五點(diǎn)式節流孔布置法”取代了國內外舊式氣墊機的平行布置法，提高了氣墊層的承載能力和超載能力，氣墊均勻穩定，運行平穩。
設計方法的創(chuàng )新主要體現在：以二次槽角設計法取代了一次槽角設計法，解決了膠帶擦邊現象，延長(cháng)膠帶使用壽命2～3倍。
氣箱結構的創(chuàng )新主要體現在：以折線(xiàn)與圓弧相組合的全對稱(chēng)型氣箱斷面取代了矩形斷面，大大減少了氣箱內的氣旋渦流，提高了穩壓效果。
風(fēng)源裝置的創(chuàng )新主要體現在：采用創(chuàng )新型供風(fēng)裝置和氣墊帶式輸送機專(zhuān)用風(fēng)機，大大提高了氣墊壓力的穩定性，可輕易直接進(jìn)行全線(xiàn)滿(mǎn)載啟動(dòng)。
清料裝置的創(chuàng )新主要體現在：新增創(chuàng )新型漏料儲料裝置，徹底解決了氣墊層夾料的技術(shù)難題，提高了設備的使用效果。
節流孔孔徑的創(chuàng )新主要體現在：第三代氣墊帶式輸送機的節流孔布置在使用五點(diǎn)式節流孔布置法的同時(shí)，對孔徑、孔距、排距進(jìn)行了科學(xué)匹配，滿(mǎn)足了在各種工況條件下大輸送量氣墊帶式輸送機對氣墊壓力的技術(shù)要求，確保其技術(shù)性能居國際領(lǐng)先水平。
盤(pán)槽槽角設計的創(chuàng )新主要體現在：首次采用了深槽型的上盤(pán)槽結構，增大盤(pán)槽槽角1～3°，大幅度提高了裝料斷面積，滿(mǎn)足了大輸送量的貯料要求。
與會(huì )專(zhuān)家建議，該技術(shù)已達國際先進(jìn)水平，應盡快實(shí)現科技成果的產(chǎn)業(yè)化。
從應用前景看，目前，我國在交通、港口、礦山、電力、冶金、煤炭、建材等行業(yè)急需配套的大輸送量帶式輸送機，每年需求量約為55萬(wàn)米，以30%計之，則年需求大輸送量氣墊帶式輸送機16.5萬(wàn)米。而目前我國國內生產(chǎn)氣墊帶式輸送機的專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)只有12個(gè)，年生產(chǎn)總量約為3萬(wàn)米，市場(chǎng)呈供不應求態(tài)勢。
從經(jīng)濟效益看， B1800氣墊帶式輸送機的輸送量達到4300t/h，并能輕易直接進(jìn)行滿(mǎn)載啟動(dòng)，節能效果達10～25%，居世界領(lǐng)先水平。專(zhuān)家鑒定認為，如果按節能20%，膠帶使用壽命延長(cháng)2～3倍，節約維修費用75%計算，如果B1800大輸送量氣墊帶式輸送機的銷(xiāo)售量為100公里，則年節省費用1億元，經(jīng)濟效益顯著(zhù)，具有極大的市場(chǎng)推廣價(jià)值。
6月14日~15日由中國機械工業(yè)聯(lián)合會(huì )主持召開(kāi)的”深槽型大輸送量氣墊帶式輸送機”產(chǎn)品科技成果鑒定會(huì )，在河南新鄉舉行。
據了解，由河南萬(wàn)泰機械硏制的“深槽型大輸送量氣墊帶式輸送機”研制項目于2012年4月啟動(dòng)，2014年4月，該產(chǎn)品以輸送量大、安全可靠、節能效果明顯等特性順利通過(guò)樣機試驗。據中國重型機械聯(lián)個(gè)會(huì )名譽(yù)會(huì )長(cháng)徐善繼介紹：目前我國大多數企業(yè)正在運營(yíng)是托輥式，帶事輸送機，這些機械耗能高，噪音高，粉塵污染嚴重，機械運轉維護工作量大等各項成本直接影響生產(chǎn)成本居高。
鑒定會(huì )上，與會(huì )專(zhuān)家認真聽(tīng)取了項目負責人文燦湘先生的研制、技術(shù)報告，并針對相關(guān)技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行質(zhì)疑、研討，通過(guò)嚴謹的論證，專(zhuān)家組認為該產(chǎn)品設計合理、結構新穎、運行平衡、環(huán)保節能是一個(gè)成功的項目，填補了國內空白，主要技術(shù)性能達到了國際先進(jìn)水平，同意通過(guò)技術(shù)成果鑒定，建議盡快完成產(chǎn)品的標準化、系列化，推廣該項技術(shù)成果。
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