軌道車(chē)日常保養
1.班前
(1)清除車(chē)體灰塵油垢，特別是車(chē)輪路面，以保證車(chē)輛制動(dòng)性能。
(2)檢查全車(chē)緊固件是否完好可靠，重點(diǎn)檢查牽引裝置，軸承箱等處的緊固件及基礎制動(dòng)件，要求各銳接處無(wú)脫落、無(wú)松動(dòng)及損壞，開(kāi)口銷(xiāo)銷(xiāo)定可靠。
(3)檢查基礎制動(dòng)安全裝置各部件作用是否可靠，要求各部件無(wú)變形、無(wú)開(kāi)焊。
(4)檢查制動(dòng)拉活塞桿行程，不符合規定時(shí)應調整。測量活塞桿行程時(shí)，應以全制動(dòng)位置為準。對采用貨車(chē)K型制動(dòng)機的平車(chē)，制動(dòng)拉活塞桿行程為 (155±25)mm，對采用貨車(chē)GK型制動(dòng)機的平車(chē)，制動(dòng)拉活塞桿行程分為兩種情況，即空車(chē)為85mm-135mm,重車(chē)為110mm-150mm。
(5)檢查閘瓦解耗情況，閘瓦厚度不得小于17mm，超限應及時(shí)更換。
(6)對裝有減報器的平車(chē)，應檢查減報器的作用是否正常，彈簧有無(wú)裂紋、折斷或簧中夾有雜物。
(7)檢查轉向架彈簧狀態(tài)是否良好，有無(wú)折斷或夾有雜物。彈簧折斷應禁止使用。
(8)檢查輪輪結合處防檢標記是否錯位，輪軸間是否松動(dòng)。輪軸間發(fā)生錯位及松動(dòng)應停止使用。
(9)檢查風(fēng)管的連接是否可靠、牽引緩沖裝置的作用是否良好。當風(fēng)管的連接和牽引緩沖裝置的作用不良時(shí)，平車(chē)不能使用。
(10)檢查底架有無(wú)明顯變形及裂紋、尤其是底架中梁、側梁中部上撓度是否在規定限度內。側梁中部的上撓度為2mm-12mm(以枕梁作為基準點(diǎn)測量)。
2.班中
(1)在行車(chē)中應變著(zhù)平車(chē)的運行情況，有無(wú)左右晃動(dòng)，要求運行平穩。
(2)檢查貨物的捆扎情況，對松散的應重新捆扎，對移位的應重新固定。
(3)檢查各平車(chē)聯(lián)接處的風(fēng)管及折角塞門(mén)、聯(lián)接桿、車(chē)鉤等是否工作可靠，對溫氣及松動(dòng)的應及時(shí)處理。
3.班后
(1)檢查軸承箱溫度，對發(fā)熱軸承箱應根據情況查明發(fā)熱原因，該潤滑的應添加相應的潤滑脂。
(2)檢查車(chē)輪路面，檢查輪子內側距輪軸壓裝部位0mm-35mm范圍有無(wú)裂紋。如輪子路面有探傷及裂紋應及時(shí)記錄，對輪子內側裂紋應盡快報有關(guān)部門(mén)處理。
(3)檢查底架有無(wú)明顯變形，特別是較重貨物運后，應仔細檢查底架變形和底架焊縫。
(4)對行駛中發(fā)現的晃動(dòng)、異響等應查明原因，作好記錄，爭取在下次出車(chē)前排除。
定期保養
軌道平車(chē)的定期保養周期為1500km-2000km。
(1)進(jìn)行日常保養標準的全過(guò)程。
(2)檢查車(chē)體、底架有無(wú)變形及開(kāi)裂，對裂紋應及時(shí)焊接，檢查地板是否損壞、對局部損壞的修復，對松動(dòng)的緊固。
(3)檢查車(chē)軸部分，按探傷周期對車(chē)軸探傷，探傷不合格的車(chē)軸嚴禁使用。檢查車(chē)輪各處有無(wú)裂紋。輪載輪輛處有裂紋時(shí)不許焊接，應換輪，輪幅處有裂紋者可以焊接，但應使輪
工程系統
