移動(dòng)物流時(shí)代已經(jīng)到來(lái) 傳統物流面臨挑戰
2015-11-14
??? 隨著(zhù)世界經(jīng)濟的快速發(fā)展和現代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟中的一個(gè)新興服務(wù)部門(mén)，正在全球范圍內迅速發(fā)展。在國際上，物流產(chǎn)業(yè)被認為是國民經(jīng)濟發(fā)展的動(dòng)脈和基礎產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展程度成為衡量一國現代化程度和綜合國力的重要標志之一，被喻為促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展的“加速器”。
??? 經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，目前我國已經(jīng)在交通運輸、倉儲設備、信息通訊、貨物包裝與搬運等物流基礎設施和設備方面取得了長(cháng)足的發(fā)展，為物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了必要的物質(zhì)基礎，但如此同時(shí)，我國物流行業(yè)又存在著(zhù)競爭激烈、利潤率低的問(wèn)題，而且移動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)的興起對傳統物流行業(yè)產(chǎn)生了重大的沖擊。
??? 所謂移動(dòng)物流是指，物流企業(yè)利用開(kāi)發(fā)的APP平臺進(jìn)行管理、營(yíng)銷(xiāo)等模式的轉變與創(chuàng )新，如“郵政”APP平臺等。在A(yíng)PP化之前，按照原來(lái)的配送方式，快遞員需要經(jīng)歷4個(gè)流程才能將快遞物品送達用戶(hù)手中，即——取件、運送、派件、用戶(hù)簽收，快遞員只能在第三個(gè)環(huán)節和用戶(hù)取得聯(lián)系，而用戶(hù)一旦無(wú)法如約接貨，貨品就只能被存放在快遞服務(wù)站，等待用戶(hù)自取或者次日再次派送，因而拖慢整體派送時(shí)間。但在A(yíng)PP化之后，這種狀況便得以改善。
??? 由于移動(dòng)物流能夠為企業(yè)提高工作效率和管理效率、節省成本開(kāi)支，因而受到越來(lái)越多物流企業(yè)的認可，這種方便快捷的物流模式同時(shí)也受到客戶(hù)的歡迎，因此在短短幾年之內，很多物流企業(yè)都創(chuàng )建了屬于自己的APP平臺，并與依然靠著(zhù)傳統模式而苦苦經(jīng)營(yíng)的傳統物流企業(yè)壁壘相對。
??? 有業(yè)內人士認為，物流行業(yè)的移動(dòng)化發(fā)展，不僅僅只是物流企業(yè)自身提升經(jīng)濟效益和整體運作效率的需要，同時(shí)也是整個(gè)物流行業(yè)未來(lái)發(fā)展的必然趨勢?？梢钥闯龅氖?，隨著(zhù)人們行為方式和生活習慣受移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的影響越來(lái)越深刻，客戶(hù)更歡迎這種新型物流模式，更為重要的是，發(fā)展移動(dòng)化物流將有助于提升我國物流行業(yè)的整體信息化水平。
??? 因此，面對移動(dòng)物流帶來(lái)的挑戰，傳統物流企業(yè)不應該以消極和逃避的態(tài)度面對，而是應該接納并融入，大膽在管理、營(yíng)銷(xiāo)等多個(gè)方面創(chuàng )新改革，探索出適合移動(dòng)物流發(fā)展的新模式，與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)一起，共同促進(jìn)中國物流行業(yè)的新發(fā)展。
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