?日前，浙江德馬科技有限公司為該公司研發(fā)的動(dòng)態(tài)倉儲系統召開(kāi)了一場(chǎng)別開(kāi)生面的新產(chǎn)品發(fā)布會(huì )。在“德馬
物流”的工廠(chǎng)樣品展示間里，筆者看到一排排貨架上整齊地擺放著(zhù)貨物，“德馬”工作人員用叉車(chē)將貨物從貨架上迅速取走，貨架中后面的貨物緩慢地自動(dòng)地滑向取貨端，按此取完貨物后，工作人員用叉車(chē)在取貨端又將貨物一個(gè)一個(gè)沿著(zhù)輥面推入到貨架中,整個(gè)過(guò)程無(wú)需電力推動(dòng)，依靠貨架上的三排阻尼輥確保貨物流動(dòng)提高叉車(chē)作業(yè)效率。
現場(chǎng)的工作人員告訴筆者：“這是‘德馬’公司最新研發(fā)成功的PushBack產(chǎn)品系列包括后推式倉儲系統，該系統適用于密集倉儲或冷凍冷藏倉儲中，自由下滑速度限制系統，不需要能源，裝有單向阻尼輥筒，使用安全，存放貨物時(shí)沒(méi)有阻力可以輕松存入，取貨時(shí)可以快速離開(kāi)，單向阻尼器可以限制速度緩慢下滑，提高存取效率?！彪S著(zhù)叉車(chē)作業(yè)的流程，工作人員向筆者介紹：“這是輥筒后推式倉儲系統，該系統的主要優(yōu)勢是單向阻尼輥使用于后推式滑道中，單條滑道的存貨數可高達6個(gè)托盤(pán)可節省更多的空間并且更安全，若叉車(chē)的推力足夠，還可以存放更多數量的托盤(pán)?！碑敼P者將手順著(zhù)出入貨方向觸碰輥筒時(shí)，輥筒沒(méi)有阻力，當筆者逆勢推動(dòng)輥筒時(shí)（按取貨方向或下滑的方向）時(shí)，明顯感受到了阻尼滾筒的阻力。工作人員解釋?zhuān)骸叭∝洉r(shí)單向阻尼輥筒阻力作用于托盤(pán)，使托盤(pán)的下滑速度小于0.3米每秒，提升了叉車(chē)作業(yè)及相關(guān)作業(yè)人員的安全性?！薄暗埋R”公司從十幾個(gè)人開(kāi)始生產(chǎn)簡(jiǎn)單的物流機械產(chǎn)品開(kāi)始，不斷往高技術(shù)、跨學(xué)科的集成物流復合系統方向狂奔。目前，“德馬”已從生產(chǎn)幾臺簡(jiǎn)單的
物流設備，發(fā)展成為國內最大的物流自動(dòng)化設備提供商，
皮帶機生產(chǎn)廠(chǎng)家成為中國物流裝備行業(yè)首家在海外設立研發(fā)中心和制造工廠(chǎng)的企業(yè)?！叭绾胃玫貙?shí)現
物流裝備制造的智能化？”是獲評第三屆“科技新浙商”榮譽(yù)的“德馬”公司董事長(cháng)卓序一直在思考的問(wèn)題。
他認為，現代物流中心已經(jīng)發(fā)展到一個(gè)新階段，一天幾十萬(wàn)件貨物，靠人工無(wú)法滿(mǎn)足，而且容易出差錯，提出必須增強危機意識，樹(shù)立綠色、低碳發(fā)展理念，必須與國內高校、國外企業(yè)合作，提高國內物流業(yè)的水平，健全激勵和約束機制，加快構建資源節約、環(huán)境友好的生產(chǎn)方式和消費模式，增強可持續發(fā)展能力?！拔锪髦行牡陌l(fā)展，關(guān)鍵在于物流裝備的優(yōu)化。 ”
2009年，“德馬”已與德國弗勞恩霍夫物流研究所國際科技合作的“基于物聯(lián)網(wǎng)的智能物流機器人聯(lián)合研發(fā)”項目進(jìn)展順利，為企業(yè)帶來(lái)了明顯的經(jīng)濟效益?！斑@是物聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域應用的基本條件，給設備裝上可以思維的腦袋，給所有的零件裝上芯片，它們知道從哪里來(lái)，要到哪里去，在整個(gè)加工過(guò)程中，零件會(huì )自動(dòng)從一道工序走到另一道工序，一直到自動(dòng)裝箱。采購方能全程看到整個(gè)過(guò)程，一旦所有的工序結束，采購方也會(huì )馬上知道，并且了解貨物在哪個(gè)位置?！痹谛庐a(chǎn)品發(fā)布會(huì )上卓序說(shuō)，“物流行業(yè)發(fā)展由簡(jiǎn)單無(wú)序到整齊規范的轉型升級過(guò)程中，不僅需要企業(yè)加強自主創(chuàng )新能力，更需要新的行業(yè)合作機制，有效地分工合作，強強聯(lián)合才能使企業(yè)在發(fā)展中立于不敗之地。 ”
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