自動(dòng)化物流設備的技術(shù)發(fā)展趨勢
2015-08-21
? OFweek工控網(wǎng)訊：近年來(lái)，自動(dòng)化物流設備的技術(shù)發(fā)展呈現出智能化、網(wǎng)絡(luò )化、柔性化、輕型化、節能化和綠色環(huán)保等趨勢。在產(chǎn)品設計方面強調模塊化、系列化和通用化，以提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低制造成本，縮短生產(chǎn)時(shí)間。下面通過(guò)自動(dòng)化物流中心常用的幾種技術(shù)設備來(lái)分析物流技術(shù)的發(fā)展趨勢。
1.自動(dòng)裝卸系統
裝卸系統作為物流中心的咽喉要道，近年來(lái)得到更高的關(guān)注?？ㄜ?chē)快速自動(dòng)裝卸系統成為熱門(mén)技術(shù)?？ㄜ?chē)自動(dòng)裝卸系統由兩部分組成，一部分安裝在卡車(chē)內部，另一部分集成在裝卸貨平臺上（圖1）。通過(guò)集成在卡車(chē)和裝卸貨平臺的輸送設備的協(xié)同運作，完成卡車(chē)的自動(dòng)化裝卸。
自動(dòng)裝卸系統通常用于生產(chǎn)基地和物流配送中心之間的往返運輸。裝卸時(shí)間可從半小時(shí)縮短到幾分鐘。和傳統的叉車(chē)裝卸模式相比，自動(dòng)裝卸系統具有以下優(yōu)勢：裝卸過(guò)程自動(dòng)化，從而可以減少物流作業(yè)人員和叉車(chē)的使用；
裝卸平臺吞吐量大幅增加，從而可以減少裝卸平臺數量；
搬運效率大幅提高，卡車(chē)、拖車(chē)和司機的數量也隨之減少；
貨物進(jìn)出站臺更加迅速，從而
可以減少對緩沖區域面積的需求；
卡車(chē)周轉更加快速，可以減少卡車(chē)在停車(chē)場(chǎng)的等待時(shí)間和停車(chē)場(chǎng)的面積；
控制有序的裝卸程序，可以減少貨物和設備的損壞；
作業(yè)人員工作環(huán)境更安全。
2.碼垛機器人
碼垛機器人可以取代碼垛工人完成繁重的托盤(pán)拆碼垛作業(yè)，它既可以提高拆碼垛作業(yè)效率，又可以減少超高強度勞動(dòng)導致的碼垛工人的職業(yè)病，在個(gè)別惡劣的工作環(huán)境下還能對工人的人身安全起到有效的保障。近年來(lái)碼垛機器人在我國煙草、飲料等行業(yè)得到普遍應用。直角坐標碼垛機器人具有機構簡(jiǎn)單、作業(yè)半徑大等優(yōu)點(diǎn)，適用于物流中心和自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)的作業(yè)環(huán)境，其主要特點(diǎn)如下：
結構簡(jiǎn)單、零部件少，因此故障率低、性能可靠、保養維修簡(jiǎn)單、所需庫存零部件少；
便于安裝，容易集成到自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)和物流中心布置中；
適應性強，能滿(mǎn)足多種產(chǎn)品的尺寸、重量和托盤(pán)外形尺寸的自動(dòng)化作業(yè)；
能耗低，操作簡(jiǎn)單。
3.穿梭車(chē)技術(shù)
2003年德國物流研究院（IML）研制出全球首臺輕型高速穿梭車(chē)MultiShuttle。經(jīng)過(guò)10多年的技術(shù)創(chuàng )新與升級，穿梭車(chē)技術(shù)已成為物流領(lǐng)域不可或缺的自動(dòng)化倉儲與搬運技術(shù)。知名廠(chǎng)商如DEMATIC、TGW、Vanderlande、SSISchaefer、KNAPP、Savoye等公司都已推出了自己的穿梭車(chē)技術(shù)。穿梭車(chē)系統克服了傳統自動(dòng)立體庫中堆垛機自重大（是有效載荷的幾倍甚至幾十倍）、柔性差等缺點(diǎn)，具有下列特點(diǎn)與技術(shù)優(yōu)勢：
出入庫能力強，是傳統自動(dòng)立體庫10倍以上；
支持高效揀選作業(yè)，可向揀選工作站高速喂貨，減少揀選員等待時(shí)間，提高揀選效率；
布局柔性高，適合各種廠(chǎng)房結構，可以利用廠(chǎng)房?jì)热魏慰罩玫拿娣e，
可以最大程度利用廠(chǎng)內空閑空間；
實(shí)現更高存儲密度：支持貨物多深位存儲和操作，提升機能連接上下工位確保最大化存儲密度和空間利用率；
實(shí)現精確排序，以準確的排序將貨物輸送給揀選站或生產(chǎn)線(xiàn)工位，實(shí)現無(wú)轉運自動(dòng)補貨；
能力冗余，物流中心內可以準備幾臺備用的穿梭車(chē)，以滿(mǎn)足峰值作業(yè)需求，也才采用租賃模式滿(mǎn)足企業(yè)季節性需求波動(dòng)。
可拓展性：在任何層面可輕松加入更多穿梭車(chē)，進(jìn)一步提高出入庫能力；
能夠處理多種包裝形態(tài)，如料箱和紙箱；
克服了傳統自動(dòng)立體庫的缺點(diǎn)，能夠為需求和貨物品規波動(dòng)大的行業(yè)，如零售、電商提供自動(dòng)化解決方案。
穿梭車(chē)技術(shù)的面世，打破了物流中心自動(dòng)化解決方案多年的沉悶局面，引領(lǐng)著(zhù)物流技術(shù)裝備行業(yè)高調邁入21世紀。德國物流研究院作為物流技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導者，2011年又研發(fā)出可以在貨架和地面行走的兩棲穿梭車(chē)“魔浮”MultiShuttleMove。在今年的漢諾威物流博覽會(huì )上，德國物流研究院又推出了可以自行攀爬的蜘蛛車(chē)RackRacer，克服了穿梭車(chē)依賴(lài)提升機變換層高的局限，打破了穿梭車(chē)技術(shù)中的最后一個(gè)瓶頸——提升機對流量的限制。高效、靈活和智能是未來(lái)穿梭車(chē)技術(shù)的發(fā)展方向。相信在不久的將來(lái)，新型穿梭車(chē)技術(shù)將能逐步代替傳統的自動(dòng)立體庫和連續輸送設備，大量應用到企業(yè)內部物流各個(gè)領(lǐng)域，完成各種物流作業(yè)，實(shí)現各功能區域的無(wú)縫自動(dòng)銜接。
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