?交通運輸物流公共信息平臺最早在2007年由浙江交通運輸廳試點(diǎn)，現在為國家級平臺。梁曉安介紹說(shuō)，這一平臺不以盈利為目的，主要為物流信息服務(wù)需求方提供基礎性的公共服務(wù)，目前已經(jīng)取得了良好的社會(huì )效益。
?數據顯示,目前依托這一平臺實(shí)現互聯(lián)互通的企業(yè)有近15萬(wàn)家,企業(yè)通過(guò)平臺實(shí)現的業(yè)務(wù)單據交換量累計超過(guò)5.5億條,日交換量最高可達200萬(wàn)條。據測算,通過(guò)服務(wù)企業(yè)間信息交換和信息共享,公共平臺年降低社會(huì )物流成本5.5億元,節約社會(huì )物流信息化投入費用3億元,年均服務(wù)1000億元的物流貨值。
?梁曉安指出,目前我國物流業(yè)正處于加快發(fā)展和轉型升級的關(guān)鍵時(shí)期,核心是要通過(guò)信息化來(lái)適應現代物流跨區域、跨國界、多環(huán)節、一體化、網(wǎng)絡(luò )化的運作模式。交通運輸物流公共信息平臺的建設,就是為不同信息系統實(shí)現互聯(lián)互通提供高效、安全、快捷、方便的“電子樞紐”和信息“高速公路”。
?梁曉安表示,下一步,交通運輸部將加快推進(jìn)公共平臺的基礎交換網(wǎng)絡(luò )建設,將平臺做大,一是結合各省發(fā)展實(shí)際,啟動(dòng)區域交換節點(diǎn)建設;二是推進(jìn)鐵路、公路、水路、民航、郵政行業(yè)交換節點(diǎn)建設;三是引導大型龍頭骨干企業(yè)與平臺互聯(lián),帶動(dòng)供應鏈上下游企業(yè)進(jìn)入。
?加快平臺建設是構建現代物流服務(wù)體系的重要途徑，是轉變交通運輸發(fā)展方式、推進(jìn)行業(yè)轉型升級的重要抓手，是交通運輸行業(yè)轉變政府職能，打造服務(wù)型政府的重要舉措。
?小編還獲悉，11月14至15日，交通運輸部在杭州舉行全國交通運輸物流公共信息平臺（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“公共平臺”）建設推進(jìn)會(huì )，會(huì )議將物流園區、鐵水聯(lián)運、甩掛運輸作為“公共平臺”建設全國推進(jìn)的突破口。
?物流園區方面，以物流園區為載體，通過(guò)改造園區信息系統，并配套信息化相關(guān)設施建設，實(shí)現園區和園區間、園區和入住業(yè)戶(hù)間、園區和公共服務(wù)平臺、園區和管理部門(mén)間的信息共享和業(yè)務(wù)協(xié)同。
?鐵水聯(lián)運方面，重點(diǎn)推進(jìn)以港口為樞紐節點(diǎn)的鐵水聯(lián)運信息系統建設、以港航電子數據交換中心為核心的全國交通電子口岸信息系統建設，確立與國家交通物流公共信息平臺互聯(lián)互通的運作模式。
?甩掛運輸方面，利用試點(diǎn)企業(yè)的覆蓋范圍和影響力，以促進(jìn)道路貨運業(yè)信息互聯(lián)共享為主要內容，以推進(jìn)甩掛運輸企業(yè)向聯(lián)盟型、網(wǎng)絡(luò )型發(fā)展為導向，加大全國交通運輸物流公共信息平臺的推介力度，分別從網(wǎng)絡(luò )型、聯(lián)盟型甩掛運輸、甩掛運輸智能調度、甩掛運輸運行監測等四個(gè)方面開(kāi)展與信息平臺對接的試點(diǎn)工作。
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