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液壓升降平臺簡(jiǎn)介

2014-07-24百度百科
液壓升降平臺是一種多功能起重裝卸機械設備(北京信達盛基科技發(fā)展有限公司)。液壓升降平臺分為:四輪移動(dòng)式升降平臺、二輪牽引式升降平臺、汽車(chē)改裝式升降平臺、手推式升降平臺、手搖式升降平臺、交直流兩用升降平臺、電瓶車(chē)載式升降平臺、 起升高度從1米至30米不等。

基本介紹
液壓升降平臺是一種多功能起重裝卸機械設備。液壓升降平臺分為:四輪移動(dòng)式升降平臺、二輪牽引式升降平臺、汽車(chē)改裝式升降平臺、手推式升降平臺、手搖式升降平臺、交直流兩用升降平臺、電瓶車(chē)載式升降平臺、 起升高度從1米至30米不等。
還可根據用戶(hù)要求定做特殊規格的升降平臺。應用于工廠(chǎng)、自動(dòng)倉庫、停車(chē)場(chǎng)、市政、碼頭、建筑、裝修、物流、電力、交通,石油、化工、酒店、體育館、工礦、企業(yè)等的高空作業(yè)及維修。升降平臺升降系統,是靠液壓驅動(dòng),故被稱(chēng)作液壓升降平臺。
液壓升降平臺適用于汽車(chē)、集裝箱、模具制造,木材加工,化工灌裝等各類(lèi)工業(yè)企業(yè)及生產(chǎn)流水線(xiàn),可配裝各類(lèi)臺面形式(如滾珠、滾筒、轉盤(pán)、轉向、傾翻、伸縮),配合各種控制方式(分動(dòng)、聯(lián)動(dòng)、防爆),具有升降平穩準確、頻繁啟動(dòng)、載重量大等特點(diǎn),有效解決工業(yè)企業(yè)中各類(lèi)升降作業(yè)難點(diǎn),使生產(chǎn)作業(yè)輕松自如。

特點(diǎn)
1、整機重量輕,機動(dòng)性好,適合單人操作;
2、特制的桅柱間導輪裝置,升降平穩自如;
3、結構緊湊,運輸狀態(tài)尺寸小,可進(jìn)入一般電梯的轎廂以及能順利通過(guò)門(mén)洞和狹小通道;
4、雙重保護的支腿結構,工作更安全,且可貼近工作面升降作業(yè);

原理
液壓油由葉片泵形成一定的壓力,經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節流閥、液控單向閥、平衡閥進(jìn)入液缸下端,使液缸的活塞向上運動(dòng),提升重物,液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱,其額定壓力通過(guò)溢流閥進(jìn)行調整,通過(guò)壓力表觀(guān)察壓力表讀數值。
液缸的活塞向下運動(dòng)(既重物下降)。液壓油經(jīng)防爆型電磁換向閥進(jìn)入液缸上端,液缸下端回油經(jīng)平衡閥、液控單向閥、節流閥、隔爆型電磁換向閥回到油箱。為使重物下降平穩,制動(dòng)安全可靠,在回油路上設置平衡閥,平衡回路、保持壓力,使下降速度不受重物而變化,由節流閥調節流量,控制升降速度。 為使制動(dòng)安全可靠,防止意外,增加液控單向閥,即液壓鎖,保證在液壓管線(xiàn)意外爆裂時(shí)能安全自鎖。安裝了超載聲控報警器,用以區別超載或設備故障。
電器控制系統通過(guò)防爆按鈕SB1—SB6來(lái)控制電機的轉動(dòng),隔爆型電磁換向閥的換向,以保持載荷提升或下降,且通過(guò)“LOGO”程序調整時(shí)間延遲量,避免電機頻繁起動(dòng)而影響使用壽命。

發(fā)展史
對垂直運送的需求與人類(lèi)的文明一樣久遠,最早的升降平臺使用人力、畜力和水力來(lái)提升重量。升降裝置直到工業(yè)革命前都一直依靠這些基本的動(dòng)力方式。
希臘時(shí),阿基米德開(kāi)發(fā)了經(jīng)過(guò)改進(jìn)的用繩子和滑輪操作的升降裝置,它用絞盤(pán)和杠桿把提升繩纏繞在繞線(xiàn)柱上。公元80年,角斗士和野生動(dòng)物乘坐原始的升降平臺到達羅馬大劇場(chǎng)中競技場(chǎng)的高度。
中世紀的紀錄包括無(wú)數拉升升降裝置的人和為孤立地點(diǎn)進(jìn)行供給的圖案。其中最著(zhù)名的是位于希臘的圣巴拉姆修道院的升降平臺。這個(gè)修道院位于距離地面大約61米高的山頂上,提升機使用籃子或者貨物網(wǎng),運送人員與貨物上下。
1203年,位于法國海岸邊的一座修道院的升降平臺安裝于使用一個(gè)巨大的踏輪,由毛驢提供提升的動(dòng)力,通過(guò)把繩子纏繞在一個(gè)巨大的柱子上,負重就被提升了起來(lái)。
18世紀,機械力開(kāi)始被用于升降平臺的發(fā)展。1743年,法國路易十五授權在凡爾賽的私人宮殿安裝使用平衡物的人員升降平臺。
1833年,一種使用往復桿的系統在德國哈爾茨山脈地區升降礦工。
1835年,一種被稱(chēng)為“絞盤(pán)機”的用皮帶牽引的升降平臺安裝在英國的一家工廠(chǎng)。
1846年,第一部工業(yè)用水壓式升降平臺出現。然后其他動(dòng)力的升降裝置緊跟著(zhù)很快出現了。
1854年,美國技工奧蒂斯發(fā)明了一個(gè)棘輪機械裝置,在紐約貿易展覽會(huì )上展示了安全升降平臺。1889年,埃菲爾鐵塔建塔時(shí)安裝了以蒸汽為動(dòng)力的升降平臺,后改用電梯。
1892年,智利阿斯蒂羅山的升降設備建成,直到現在,15臺升降平臺仍然使用著(zhù)110多年前的機械設備。
瑞士格勞賓登州正在興建的“圣哥達隧道”是一條從阿爾卑斯山滑雪勝地通往歐洲其他國家的地下鐵路隧道,全長(cháng)57公里,預計2016年建成通車(chē)。在距地面大約800米的“阿爾卑斯”高速列車(chē)站,將興建一個(gè)直接抵達地面的升降平臺。建成后,它將是世界上升降距離最長(cháng)的一部升降平臺了。旅客通過(guò)升降平臺抵達地面后,便可搭乘阿爾卑斯冰河觀(guān)光快速列車(chē),兩個(gè)小時(shí)后就能到達山上的度假村了。

土木工程施工中,常用的有鋼絲繩或齒輪齒條驅動(dòng)兩種。

升降平臺


簡(jiǎn)易升降平臺
由鋼絲繩驅動(dòng),大多用于運送貨物。由塔架、吊籃、卷?yè)P機等組成。塔架一般為桁架結構,用纜繩拉住,保持直立。吊籃用型鋼焊成,是裝載貨物的容器。卷?yè)P機固定在地面上,鋼絲繩繞過(guò)塔架頂部的滑輪與吊籃連接,牽引吊籃上下運行,操作人員在地面上控制。

齒輪齒條驅動(dòng)
可運送人和貨物。主要由塔架、圍欄、機廂、驅動(dòng)裝置、控制系統、加節裝置、安全裝置和起重系統組成。

塔架
由若干標準節段組成的管子桁架結構。為了保證塔架的穩定,每隔一定高度(約10~15米)用附著(zhù)桿與建筑物連接一次。塔架節段上裝有齒條和導軌架。

機箱和圍欄
機廂是運載人或貨物的容器,圍欄是圍護機廂和塔架的裝置,設在塔架的底部。機廂門(mén)和圍欄門(mén)用機械-電氣互鎖。機廂降入圍欄時(shí),門(mén)自動(dòng)打開(kāi),上升時(shí)門(mén)自動(dòng)關(guān)閉。以確保運行安全。圍欄底部裝有彈簧緩沖裝置。使機廂著(zhù)地時(shí)免受沖擊,確保停機平穩。

驅動(dòng)裝置
設在機廂內,由電動(dòng)機、減速器和齒輪齒條組成。減速器輸出軸端的齒輪,伸出機廂,與固定在塔架上的齒條嚙合,帶著(zhù)機廂上下運行。機廂內設有控制系統,操作人員亦可隨機運行。加節裝置設在機廂的頂部,是一臺手動(dòng)或機動(dòng)的小型動(dòng)臂式起重機。加節時(shí),機廂上升到離塔頂一定距離處,利用起重機把待加標準節段吊到塔頂,就位固定后,即完成加節工序。為了確保升降平臺的安全運行,設有限速制動(dòng)裝置,行程限位開(kāi)關(guān),行門(mén)保護開(kāi)關(guān)等。
齒輪齒條驅動(dòng)的升降平臺與簡(jiǎn)易升降平臺相比,具有高度大,架設速度快,安全可靠,人貨兩用等特點(diǎn),在建筑施工,特別是高層建筑施工中,廣泛應用。

工業(yè)使用
按照升降平臺構的不同分:剪叉式升降平臺、升縮式升降平臺、套筒式升降平臺、升縮臂式升降平臺、折臂式升降平臺。
按移動(dòng)的方法不同分:固定式升降平臺、拖拉式升降平臺、自行式升降平臺、車(chē)載式升降平臺、可駕駛式升降平臺。

固定式升降
是一種升降穩定性好,適用范圍廣的貨物舉升設備主要用于生產(chǎn)流水線(xiàn)高度差之間貨物運送;物料上線(xiàn)、下線(xiàn);工件裝配時(shí)調節工件高度;高處給料機送料;大型設備裝配時(shí)部件舉升;大型機床上料、下料;倉儲裝卸場(chǎng)所與叉車(chē)等搬運車(chē)輛配套進(jìn)行貨物快速裝卸等。 根據使用要求,可配置附屬裝置,進(jìn)行任意組合,如固定式升降平臺的安全防護裝置;電器控制方式;工作平臺形式;動(dòng)力形式等。各種配置的正確選擇,可最大限度地發(fā)揮升降平臺的功能,取得最佳的使用效果。固定式升降平臺的可選配置有人工液壓動(dòng)力、方便與周邊設施搭接的活動(dòng)翻板、滾動(dòng)或機動(dòng)輥道、防止軋腳的安全觸條、風(fēng)琴式安全防護罩、人動(dòng)或機動(dòng)旋轉工作臺、液動(dòng)翻轉工作臺、防止升降平臺下落的安全支撐桿、不銹鋼安全護網(wǎng)、電動(dòng)或液動(dòng)升降平臺行走動(dòng)力系統、萬(wàn)向滾珠臺面。

車(chē)載式升降
車(chē)載式升降平臺是為提高升降平臺的機動(dòng)性,將升降平臺固定在電瓶搬運車(chē)或貨車(chē)上,它接取汽車(chē)引擎動(dòng)力,實(shí)現車(chē)載式升降平臺的升降功能。以適應廠(chǎng)區內外的高空作業(yè)。根據升降平臺的舉升
機構不同,車(chē)載式升降平臺分為:車(chē)載剪叉式升降平臺、車(chē)載鋁合金升降平臺、車(chē)載折臂式升降平臺。車(chē)載式升降平臺廣泛應用于賓館、大廈、機場(chǎng)、車(chē)站、體育場(chǎng)、車(chē)間、倉庫等場(chǎng)所的高空作業(yè);也可作為臨時(shí)性的高空照明、廣告宣傳等。

液壓
液壓升降平臺操作規程
1液壓升降平臺(以下簡(jiǎn)稱(chēng)平臺)在出廠(chǎng)前均已檢修調試,各項技術(shù)指標均已達到設計要求,使用時(shí)只需要接通地線(xiàn)。液壓電器系統不需調整。
2、平臺在使用前要認真檢查液壓、電器系統,無(wú)滲漏或裸露現象后方可使用。
3、平臺使用時(shí),四個(gè)支腿應牢固的支撐在堅實(shí)的地面上(以行走輪將要離開(kāi)地面為準)必要時(shí)可以使用枕木。
4、平臺空運1-3次后方可載荷作業(yè).
5、載荷的重心應盡量處于工作臺面的中心位置。
6、防護欄桿兩端活動(dòng)門(mén)應關(guān)牢鎖死后方可作業(yè)。
7、由于用戶(hù)對平臺的使用要求不同,所以平臺的控制形式不同,現將幾種常用的平臺的液壓控制系統和操作方法介紹如下:
支撐閥液壓控制系統:
首先按下電動(dòng)機起動(dòng)開(kāi)關(guān),電機轉動(dòng)、齒輪泵打油,(注意、電機不要反轉)油缸伸出,平臺起升;待起升到工作高度,(或升到最高限制高度,會(huì )自動(dòng)接通行程開(kāi)關(guān),自動(dòng)停止起升。)按下電機停止按鈕,平臺停止升降,即可工作。下降時(shí),按下降按鈕電磁鐵接通按鈕,此時(shí),油缸回油接通,平臺靠自身重量下降,待將至原始位置后,關(guān)閉電源。 應急開(kāi)關(guān):直限于應急狀態(tài)下使用。在升高狀態(tài)、或工作狀態(tài)時(shí),臨時(shí)停電、斷電,下降時(shí)使用。(逆時(shí)針?lè )较蛐D,液壓油會(huì )自動(dòng)泄壓,油缸回油接通,平臺靠自身重量下降,至降到原始高度。)

曲臂式
曲臂式高空作業(yè)升降車(chē)能懸伸作業(yè)、跨越一定的障礙或在一處升降可進(jìn)行多點(diǎn)作業(yè);平臺載重量大,可供兩人或多人同時(shí)作業(yè)并可搭載一定的設備;升降平臺移動(dòng)性好,轉移場(chǎng)地方便;外型美觀(guān),適于室內外作業(yè)和存放。適用于車(chē)站、碼頭、商場(chǎng)、體育場(chǎng)館、小區物業(yè)、廠(chǎng)礦車(chē)間等大范圍作業(yè)。

套缸式液壓升降平臺
套缸式液壓升降平臺為多級液壓缸直立上升,液壓缸高強度的材質(zhì)和良好的機械性能,塔形梯狀護架,使升降平臺有更高的穩定性。即使身處30米高空,也能感受其優(yōu)越的平穩性能。 適用場(chǎng)合:廠(chǎng)房、賓館、大廈、商場(chǎng)、車(chē)站、機場(chǎng)、體育場(chǎng)等主要用途:電力線(xiàn)路、照明電器、高架管道等安裝維護,高空清潔等單人工作的高空作業(yè)。

鋁合金液壓
鋁合金液壓升降平臺分單桅柱和雙桅柱。
單桅鋁合金升降平臺:采用高強度優(yōu)質(zhì)鋁合金材料,具有造型美觀(guān)、體積小、重量輕、升降平穩、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。廣泛用于工廠(chǎng)、賓館、餐廳、車(chē)站、影劇院、展覽館等場(chǎng)所,是保養機具、油漆裝修、調換燈具、電器、清潔保養等用途的最佳安全伴侶。

安全操作
一 目的:本規程用于指導操作者正確操作和使用液壓升降平臺設備。
二 操作規程:
  1、 工作前要認真檢查升降平臺各部件,重點(diǎn)檢查螺絲連接是否可靠,
  液壓管路元件有無(wú)泄漏,電線(xiàn)接點(diǎn)有無(wú)松脫、破損等情況。
  2、 升降臺升降前,支放好四角支腿,四個(gè)支腿應牢固的支撐在堅實(shí)
  的地面上,將工作臺面調至水平狀態(tài)(目測即可)。接通電源,指示燈應亮。然后起動(dòng)電機,油泵工作,在空載下升降一兩次,檢查各部位動(dòng)作正常后再開(kāi)始工作。當氣溫低于10℃時(shí),應使油泵運轉3—5分鐘,確認油泵工作正常后方可進(jìn)行。
  3、 作業(yè)人員進(jìn)入平臺后應關(guān)閉護欄門(mén),插上插銷(xiāo),系上安全繩,載荷的中心(人站得位置)應盡量處于工作臺面的中心位置。
  4、 起升下降:按“起升”按鈕,啟動(dòng)電動(dòng)機,電機旋轉,液壓系統工作,油缸伸出,平臺起升;待升到工作所需高度時(shí),按電機“停止”按鈕,平臺停止升降,即可作業(yè),若不按“停止”鈕,平臺升至標定高度時(shí)(本機為8米)行程開(kāi)關(guān)工作,平臺停在標定高度。工作完畢,按“下降”按鈕,電磁閥動(dòng)作,此時(shí)油缸回油接通,平臺靠自重下降。
  5、 液壓平臺使用過(guò)程中嚴禁超載(本機額定載荷為300公斤),在起升下降過(guò)程中平臺上作業(yè)人員不得移動(dòng)。
  6、 移動(dòng)或牽引液壓平臺時(shí)應將支撐腿收起且平臺降至最低位置,嚴禁作業(yè)人員在高位時(shí)移動(dòng)平臺。
  7、 當平臺出現故障無(wú)法正常工作時(shí),應及時(shí)切斷電源進(jìn)行維修,嚴禁設備帶病作業(yè),非專(zhuān)業(yè)人員勿拆卸液壓元件及電氣元件。
??????? 8、請勿在地面不平穩的狀態(tài)下使用本機器;請勿在平臺未平穩,外伸支腿未調好,調平,著(zhù)地不牢靠的情況下提升平臺;
??????? 9、請勿在平臺上有人或升起時(shí)調整或收起外伸支腿;
 ? 10、請勿在平臺升起時(shí)移動(dòng)機器,如需移動(dòng)請先將平臺縮合,松開(kāi)支腿;
  11、請勿使用本機提升貨物或設備,本機僅限于載人和工具作業(yè);
????? 12、請勿在強風(fēng)狀態(tài)下進(jìn)行室外作業(yè);
????? 13、請勿在作業(yè)時(shí)向外用力推拉物體;
????? 14、請勿在平臺護欄上坐臥、站立或攀援;
????? 15、起升平臺下嚴禁站人或堆放雜物;
????? 16、請勿以本機器作為電焊中線(xiàn)接地之用;
????? 17、請勿在一切可以預見(jiàn)危險狀況下使用本機。
  18、桅柱式系列升降機,額定載重量包括人與攜帶物品,切勿超載;
????? 19、使用前必須調好水平,否則不能使用;
????? 20、升降機在工作中不準移動(dòng)或調整底座;
????? 21、不允許爬登、站立在載人平臺的護欄上作業(yè);
  22、應使用在堅實(shí)平坦的地面上,決不允許在臨時(shí)搭起的臺架、卡車(chē)(載重車(chē)、貨車(chē)、無(wú)蓋汽車(chē))、床鋪或者伸出的平面上使用;
????? 23、升降機工作時(shí),不允許有任何負載碰靠側面以防出現事故;
????? 24、 支腳下如地面松軟,要做牢固的墊木,調整穩妥;
????? 25、升降機工作時(shí),載人框架下不許站人;
  26、不能傾斜使用桅柱式升降機,緊靠高墻使用時(shí),提升高度不得大于高墻高度;
  27、司機在每日工作前須先認真檢查平臺的電器系統、液壓系統和機械系統是否正常,并將平臺上下空載試行數次,檢查有無(wú)故障和不正?,F象,還須注意平臺臺面停層站準確度有無(wú)顯著(zhù)不正常的差距。
????? 28、司機在工作前將防護欄兩端的活動(dòng)門(mén)關(guān)牢鎖死后鳴鈴起動(dòng),嚴禁在防護欄活動(dòng)門(mén)敞開(kāi)情況下工作。在平臺行駛中如遇特殊情況可使用急停開(kāi)關(guān)停止平臺,但在正常運行中,禁止使用急停開(kāi)關(guān)停車(chē)。
????? 29、司機應負責監督平臺運輸的物品在臺面上盡可能的分布均勻防止偏載,并禁止超載運行。平臺不允許載人和裝運易燃易爆等危險物品和禁止在升高時(shí)人員攀爬以及人為搖晃。
  30、司機在平臺工作中嚴禁離開(kāi)崗位和對平臺進(jìn)行揩拭、潤滑或者修理工作。當工作完畢后,司機應切斷電源,鎖上控制盤(pán)方可離開(kāi)崗位,并填寫(xiě)好交接班記錄。
  31、平臺發(fā)生故障或者有失正常工作時(shí),應立即通知檢修人員修理,如發(fā)現有危險性或可能造成人身機械事故時(shí),應立即停用,切斷機房總電源,報告管理部門(mén),待修復并進(jìn)行詳細檢查后才可使用。
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